SPECIALIZED Deviant 2 Carbon

En résumé pour ceux qui n'aiment pas les romans:
Un casque intégral qui se fait oublier, bien ventilé mais moins qu'il n'y parait, pas de très forte accumulations de chaleur qui puissent être insupportable
pendant les looooooongues périodes d’efforts.
Pas spécialement confortable due à une mousse qui un peu de douceur et d'épaisseur sur la partie crânienne, mais beaucoup plus confortable que les anciennes versions.
Filet anti insecte dans les aérations , mais qui laisse passer les fixations de caméras embarqués
Version carbone, oui uniquement si vous êtes prêt à mettre 170€ de plus pour ce coloris et 87gr de moins.

Spécialized Deviant 2, un casque enduro/freeride qui avec ses faux airs de casque XC semble promettre une forte aération.
La nouveauté des " Déviant 2 " par rapport aux premiers modèles est déjà la suppression du système "PROFIT" qui était un simple système de maintien de la tête
par l’arrière comme on peut le trouver sur la majorité des casques XC .
Ce dernier a été remplacé par un bourrelet en mousse. Les mousses du casques ont été changés, particulièrement celles des joues qui avaient tendance à se loger dans les oreilles,
sur cette version elles se placent naturellement devant l'oreille sans aucunes gènes.
Les mousses des joues se fixent par un système de pression logé sur une surface en plastique souple qui maintient la mousse,
avant c’était des scratchs qui se décollaient très facilement du casque.
la mousse est plutôt épaisse sauf la partie dessus, mais a tendance a irriter le haut du crane lorsqu'on le met, surtout s'il y a de la transpiration et que vous avez la peau sensible.

Le bec a été raccourcis ainsi que l’entrée d'air au niveau de la bouche qui a été élargie.
Ce casque offre une bonne vision d'ensemble néanmoins plus réduite que les anciens modèles qui étaient assez phénoménal là dessus,
mais ils étaient incompatible avec beaucoup de masques de protection, ce problème a été rectifié mais du coup le champ de vision a été très légèrement réduit.
L'aspect général est plutôt beau, avec une partie en carbone qui semble occupé seulement 2/3 du casque.
Le maintien est parfait,la sangle n’étrangle pas, j'ai pris une taille M 54/60 et le L 57/63 est beaucoup trop grand, je fais du
58 et le M est un peu juste pour moi, je pense que le personne étant au dessus du 58 devrait se pencher sur un L car sinon le casque risquera d’être vraiment inconfortable.
Surtout que la mousse autour de la boite crânienne est très fine.
Il y a un filet anti insecte au niveau des aérations sauf sur le sommet ou l'on peut attacher des sangles de fixation pour les caméras, bien vu !

L'aération est très bonne à grande vitesse, surtout au niveau de la bouche et du menton, çà souffle unebonne brise forte agréable !!
Par contre sur le haut on ne sent pas de courant d'air, surement due à une forme plus ou moins aérodynamique.
A basse vitesse dans les grosses montées on peut respirer confortablement, mais la partie crânienne souffre légèrement d'une surchauffe,
les grosses gouttes bien salé commencent à se multiplié et on sent vite la mousse qui sature la transpiration, mais sans aucuns écoulement dans les yeux ou sur le visage
et tout en restant à un stade confortable si on garde en tête que sur celle çi s'y trouve un Intégral. Je veux dire par là que la chaleur va vite atteindre son point le plus haut
(qui n'est pas franchement insupportable) mais il ne le dépassera pas. Vous aurez a peu près le même résultats sur une grosse montée pas trop longues qui demande de bon coups de pédales,
que dans les montées de San Francisco.
La transpiration sécheras mal si vous ne roulez pas, mais par contre la sensation d'accumulation de chaleur disparait assez vite quand l'effort est moins important.
Si vous aimez gardé la tête à l'air libre et que vous retirer souvent votre casque, celui là ne serait pas le meilleur choix, la mousse de ce casque n'est pas très douce,
sans être extrêmement irritante.On a vu mieux.
L'addition du frottement et de la transpiration créer de jolies plaques rouge sur les coté du front si vous avez la peau sensible, ce qui est mon cas,
surtout si la partie frontale de la mousse est mal positionné. Un coup de crème le soir et c'est régler.

Le prix est très cher comparé à la version non-carbone à 129€ qui apportent 87gr de plus ...
Certains pourront penser que le carbone est un matériel plus costaud, mais gardons en tête que "Spécialized" offre un service après vente compatissant et à l'écoute du client.
Sans oublier qu'un casque est fait pour casser avant la tête, et qu'il convient plus à une pratique DH light /Freeride Light. Malgré des grands noms comme Matt Hunter ou Darren Berrecloth qui roulent avec en Freeride , SlopeStyle. Mais bon ... c'est des pros et pas qu'un peu.
Si vous occupez un terrain fortement accidenté à grande vitesse, un autre casque est peut être préférable.

Kénavo !